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EV線纜常用的8大材料及標準

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13802529123 楊女士

EV線纜常用的8大材料及標準

發布日期:2019-05-29 作者:志合電線 點擊:

EV早已上升為國家戰略百姓彩票官网首页,市場逐步擴大,EV線纜作為電傳的主要組成部分,是動力信號傳輸的載體,作用巨大,主要分為充電樁/站用線纜材料和車內高壓線纜材料。

一、EV新能源汽車線纜的主要要求

EV線纜是電傳的主要組成部分,主要分為充電樁/站用線纜材料和車內高壓線纜材料百姓彩票官网首页。由于高壓高電流和使用環境苛刻,對線纜材料提出很高的安全規范和使用要求百姓彩票官网首页。

二、EV線纜分類及標準

EV線纜主要分為充電樁/站用線纜材料和車內高壓線纜百姓彩票官网首页。

1.充電樁線纜

滿足的標準有CQC1103 -1105、DECRA K175百姓彩票官网首页、EN50620、UL62等。

國內外充電線纜使用的材料及標準存在差異

目前國內充電線纜主要是以CQC標準為主;

EN50620標準百姓彩票官网首页,歐洲用的比較多,主要是為奔馳寶馬等高檔車制定,線纜所用的材料一般是TPU百姓彩票官网首页,柔軟且耐磨,但價格較高;

對于UL62標準百姓彩票官网首页,美國特斯拉用的比較多。:

2.車內高壓線

滿足的標準有ISO6722、DECRA K179百姓彩票官网首页、QC/T1037-2016、CQC1122等。

12年開始百姓彩票官网首页,車內高壓線用的是6722的標準,目前車廠與電纜廠制定了自己的一些標準,比如QC/T1037-2016、CQC1122等,1122的標準目前還是草稿版。

三、EV線纜常用的8大材料及標準

目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、硅膠百姓彩票官网首页、CPE/CR。

1.XLPE在EV中的應用

XLPE主要用于車內高壓線,耐溫好到拿電烙鐵燒紅,放置在上面10-20秒無損百姓彩票官网首页,預計2017年車內高壓線材料以XLPE為主百姓彩票官网首页。

優點:

1)應用成熟,工藝和配套解決完善,性價比高百姓彩票官网首页;

2)耐熱性高,可達150度等級百姓彩票官网首页;

3)由于是熱固性材料,不溶不熔,抗短路和熱沖擊,耐開裂耐撕裂;

4)低煙無鹵、透光率高,環保性好;

缺點:

1)相對TPER不夠柔軟,做大平方(70-150)線纜偏硬百姓彩票官网首页;

2)需要輻照交聯,流程長,對于沒有加速器的地區不方便;

3)抗刮白性能差,容易刮傷;

4 ) 體積電阻率和阻燃矛盾百姓彩票官网首页;

不同應用領域的標準:

高壓線:ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRAK179

充電線:CQC1103 -1105、DECRA K175

2.TPE在EV中的應用

優點:

1)柔軟度可調,60-90A,觸感好;

2)比重小百姓彩票官网首页,0.9-1百姓彩票官网首页,15,性價比高;

3)耐液體性能好,線徑變化<15%;

4)加工簡單;

5)電性能高;

缺點:

1)前幾年開裂太多,造成行業不信任;

2)低硬度配方易析出冒油,表面發黏沾灰;

3)油墨不易附著,印字不良;

不同應用領域的標準:

高壓線ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179

充電線 CQC1103 -1105、DECRA K175 EN50620、UL62

3.TPU在EV中的應用

TPU主要在歐洲用的較多百姓彩票官网首页,國內華南與華中一些大型電纜廠目前想發展TPU材料。

優點:

1)耐磨抗撕抗彎曲性好,可以薄壁使用百姓彩票官网首页;

2)力學性能好,強度20-40mpa;

3)耐油耐水耐候;

4)無鹵阻燃,環保性高;

5)良好的高低溫性能;

缺點:

1)加工性差,加工窗口太窄,對設備和工藝要求很苛刻,加工過程容易出氣孔,顆粒,表面不良等現象;

2)價格偏高,多被國外大廠把持百姓彩票官网首页;

應用標準:

充電線 CQC1103 -1105、DECRA百姓彩票官网首页、K175 EN50620、UL62

4.EPR在EV中的應用

EPR在歐洲用的較多,一般充電樁芯線里用到。

優點:

1)優異的耐熱特性,可達150度等級百姓彩票官网首页;

2)柔軟 70-90A;

3)熱固性,耐熱和短路沖擊;

4)低煙無鹵百姓彩票官网首页、透光率高;

5)電性能高;

缺點:

1)耐油抗撕裂性能較差百姓彩票官网首页;

2)需要輻照交聯或者硫化;

不同應用領域的標準:

高壓線ISO 6722百姓彩票官网首页、 QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179

充電線CQC1103 -1105、DECRAK175百姓彩票官网首页、EN50620百姓彩票官网首页、UL62

5.硅膠在EV中的應用

優點:

1)優異的耐熱特性,可達200度等級;

2)柔軟 60-85A;

缺點:

1)需要專門的硫化生產線;

2)抗開裂百姓彩票官网首页、耐撕裂性能不好;

應用標準:

ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179

6.PVC/HNBR在EV中的應用

這種材料由于手感與柔軟度等性能優良百姓彩票官网首页,目前國內用的是最多的,不過由于含有鹵素,環保問題在未來有待解決。

優點:

1)優異的耐熱特性百姓彩票官网首页,可達125度等級;

2)柔軟 70-85A百姓彩票官网首页;

3)耐汽油性能好;

4)高檔質感,手感好;

5)抗開裂,耐撕裂;

缺點:

1)低溫下硬度升高很多;

2)比重較大,性價比不高;

3)不夠環保;

4 ) 體積電阻率較低百姓彩票官网首页;

應用標準:

充電線:CQC1103 -1105百姓彩票官网首页、DECRAK175、UL62

7.CPE/CR在EV中的應用

優點:

1)性價比高百姓彩票官网首页;

2)柔軟 60-85A百姓彩票官网首页;

3)耐油性能好百姓彩票官网首页;

4)熱固性硫化膠百姓彩票官网首页;

5)抗開裂百姓彩票官网首页;

缺點:

1)需要連硫裝置,存在環保方面的障礙;

2)材料不夠環保;

應用標準:

充電線:CQC1103/CJS4522

8.TPV在EV中的應用

TPV在市場中出現的較少,因為加工溫度高百姓彩票官网首页,要200多度,如果無合適色母配套,易變色。

優點:

1)優異的耐熱特性,可達150等級;

2)耐汽油性能好;

3)抗開裂,耐撕裂百姓彩票官网首页;

缺點:

1)熔體太硬,加工性能差;

2)無鹵阻燃難做,強度偏低百姓彩票官网首页;

3)相對TPE性價比不高百姓彩票官网首页;

應用標準:

充電線:CQC1103


本文網址:http://www.astropope.com/news/461.html

關鍵詞:EV線纜,EV新能源汽車線纜,線纜廠家

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